به گزارش پایگاه خبری بورس پرس، جمعی از کارشناسان و فعالان بازار سرمایه با انتشار نامهای به سران قوا نسبت به اقدامات علنی گروهی علیه شفافسازی معاملات خودرو و جلوگیری از حذف رانت و قیمتگذاری دستوری هشدار دادند و اعلام کردند: قیمتگذاری دستوری ۲۵۰ هزار میلیارد تومانی رانت را نصیب ویژهخواران کرده است.
متن نامه:
براساس این گزارش، متن این نامه خطاب به ابراهیم رئیسی رئیس جمهور، محسنی اژهای رئیس قوه قضاییه و محمدباقر قالیباف رئیس مجلس به این شرح است:
التهاب بازار خودرو به دلیل اجرای سیاستهای نادرست از دولتهای گذشته تاکنون ادامه دارد و انواع روشها برای سرکوب بازار به نیت کنترل قیمتها آزموده شده و نتیجهای در پی نداشته از سپردن قیمتها به شورای رقابت تا شورای سیاستگذاری اقتصادی دولت و قرعهکشیهای عجیب همه اقداماتی بوده که سیاستگذار با هدف کنترل بازار بکار گرفته اما نه تنها به تعادل بازار کمکی نکرده بلکه بر اساس اعلام فعالان صنعت خودرو رانت ۲۵۰ هزار میلیارد تومانی ناشی از قیمتگذاری دستوری را نصیب ویژهخواران کرده است.
همچنین طبق آمارهای رسمی، پدیده شوم قیمتگذاری دستوری، صنعت خودرو را با زیان ۱۲۰ هزار میلیارد تومانی مواجه ساخته که این مشکلات باعث شد تا مسیر شفاف و قانونی به نام بورس کالا برای رهایی این صنعت از قیمتگذاری دستوری انتخاب شود.
بازنگری عمیق جزئیات معاملات بورس کالا از آغاز عرضه خودرو تاکنون حکایت از احیای سودآوری در صنعت خودروسازی و در مقابل حمایت از مصرفکنندگان نهایی دارد که با ادامه این روند و البته رشد عرضه خودروسازان در بورس کالا این آمارها بهبود نیز خواهد یافت، امید میرود سیاستگذار با حمایت سران سه قوه از فروش بدون واسطه خودرو زیر نورافکنهای بازار سرمایه حمایت کند.
بررسی روند معاملات خودرو در بورس کالا از ابتدای عرضه یعنی ۲۸ اردیبهشت تا ۱۵ دی روند سودآوری خودروسازان و مصرفکنندگان نهایی را نشان میدهد.
طبق آمار در مجموع ۷ شرکت خودروساز موفق به فروش ۲۵.۷۴۲ هزار محصول در بورس کالا شدند که با احتساب اختلاف قیمت کارخانه با بازار آزاد حدود ۷.۵ هزار میلیارد تومان منافع حاصل از فروش خودرو در بورس کالا به خودروساز، خریداران نهایی و دولت رسیده است.
از این میزان ۴.۷۴ هزار میلیارد تومان ناشی از اختلاف قیمت دستوری کارخانه و قیمت کشف شده در بورس به خودروسازان، ۲.۷۵ هزار میلیارد تومان ناشی از اختلاف قیمت بازار غیررسمی و قیمت بورس به مصرفکننده نهایی و ۴۳۰ میلیارد تومان به عنوان درآمد شناسایی شده از طریق مالیات بر ارزش افزوده به دولت رسیده است.یعنی اگر همین حجم محدود خودرو در بورس کالا معامله نمیشد، ۷.۵ هزار میلیارد تومان به دلیل ساز و کار سراسر نادرست قرعهکشی و اجبار خودروسازان به فروش با قیمتهای دستوری به جیب عدهای واسطه روانه میشد.
به واسطه عرضه خودرو در بورس ۳.۱۱ هزار میلیارد تومان سود نصیب ایران خودرو شد و این سود برای بهمن موتور، مجتمع صنعتی آرین پارس موتور، بهمن دیزل، سایپا و سیباموتور به ترتیب ۱۰۰۰، ۳۵۰، ۹۰، ۷۰ میلیارد تومان برآورد میشود.
در مقابل مصرفکنندگان نیز از این فرآیند سود بردند و در خودروهای مختلف متفاوت بوده است. بررسی میزان سود همه خریداران خودرو از بورس کالا به جز یک محصول ایران خودرو و یک محصول گروه بهمن که برای نخستین بار در بورس کالا عرضه شدند و قیمت بازار برای آنها موجود نیست، قابل محاسبه است و در مجموع خریداران خودرو معادل ۲.۷۴ هزار میلیارد تومان محصولات مورد نیاز را ارزانتر از بازار غیررسمی خریدند.
بخش زیادی از افزایش قیمت خودرو ناشی از ممنوعیت واردات تا چند هفته گذشته است که سیاستگذار در حمایت از تولید داخلی وضع کرده بود. همچنین به دلیل محاسبه تعرفه واردات بر اساس آخرین نرخ ارز ناچار به هزینه فرصت خرید خودرو در بازار آزاد با نرخ ارز فارغ از ساز و کار عرضه نوسان خواهد کرد. بنابراین بخشی از افزایش قیمت خودرو در بازار ناشی از این مسئله بوده اما حامیان رانت خودرو به دلیل همزمانی افزایش نرخ ارز با عرضه خودرو در بورس کالا طی چند هفته اخیر به اشتباه یا آگاهانه سازو کار شفاف عرضه در بورس کالا را زیر سوال میبرند.
هدف از نگارش این نامه، حمایت همه جانبه نهادهای ذیربط از مسیر شفاف و ضد رانت عرضه خودرو در بورس کالا است. زیرا این اقدام باعث شده علاوه بر جان گرفتن صنعت خودرو و رشد تولید بر اساس آخرین آمارهای خودروسازان بزرگ بهمرور استناد به قیمتهای کاذب بازار غیررسمی خودرو کمرنگ شود و همه مردم برای دریافت قیمتهای واقعی خودرو به تابلوی بورس نگاه کنند، قیمتهایی که در صورت حمایت سران قوا و افزایش حجم عرضه خودروهای تولید داخل در بورس کالا، ظرف مدت کوتاهی آرام گرفته و مردم نیز پس از چند سال پرالتهاب بازار خودرو، شرایط متعادل و خرید به صرفه خودرو را تجربه خواهند کرد.
از سران قوا نقاضا میشود اجازه ندهند در شرایطی که صنعت اشتغالزا و ارزشمند خودرو با استفاده از ظرفیتهای داخلی و بر پایه اصول علم اقتصادی در مسیر اصلاح بازار قرار گرفته است، عدهای با ایجاد حاشیه و جوسازی علیه شرکتهای خودروسازی و بازارسرمایه، کام تولیدکننده، سهامداران و مردم را تلخ کنند.